原有郑汴长途客运线路整合为郑开城际公交102路、103路和直达公交201路，

自上月20日郑开城际公交101路正式运营以来，城际公交车和长途客运车的经营状况呈现为“冰火两重天”。郑开城际公交101路日均发送旅客2421人次，高峰期日发送旅客突破5000人次，轻松占据了我市郑汴线客运总量的64%，而郑汴线长途客车客流量日渐下降，20天来客流量下降幅度达到52%，处于惨淡经营中。
郑开城际公交101路以“质优价廉”吸引了市民的青睐，但初期投入运能不足也使市民候车十分辛苦，平均每班车乘客都达到90人，近一半的乘客坐不上座位。同时，仅有一条公交线路也满足不了市民出行的多方向需求。为最大程度满足郑汴市民不同层次的出行需求和合理利用现有资源，有关方面在听取郑汴线长途客车车主的呼声后，经过认真考察，制订出方案，将郑汴长途客运线路转化为公交线路，全方位构建郑汴两市城际公交新体系。
经车主自愿选择，我市郑汴线现有的67辆长途客车，有48辆被客运企业收购，另有16辆车车主以车入股参加公交化运营，剩余3辆车仍按原线路继续长途客运（这3辆车的线路运营期限都已不足1年）。客运企业对新收购的48辆车进行挑选，车辆破旧的予以淘汰，车况较好的40辆车投入公交线路运营。投入公交运营的车辆将分为3条线路：从市长途汽车中心站到达郑州联开汽车站(位于二马路上)称为郑开城际公交102路，80分钟以内到达，全程票价8元。
从市长途汽车西站到达郑州老东站的称为郑开城际公交103路，65分钟以内到达，全程票价7元。从市长途汽车相国寺站到达郑州中心汽车站的称为郑开直达公交201路，全程票价将进一步下调。102路和103路是区间公交，在市区内各大路口设置临时停靠站点，从金明广场驶上郑开大道，按照郑开城际公交101路站点停车。201路为直达公交，实行一票直达，途中不可停车上下乘客。102路、103路和201路的运营时间和郑开城际公交101路大致相同，也都开行夜班车，发车班次可达到高峰期时段5分钟一班，全部不售站票，保证乘客有座。
据介绍，102路、103路的车辆将统一外观、装饰，同样实行航空式服务。今后我市不再审批郑汴线长途客车，待现在3辆车经营期满后，我市郑汴线长途客运将消失，公交化运营“一统天下”。