军事扫盲：战略轰炸机

中国专家谈发展战略轰炸机

近日，国际上关于战略轰炸机的新闻不断。作为一种战略核力量，轰炸机发展的每一步都备受关注，那么，战略轰炸机对一个国家的意义在于什么？为什么世界各国仍在大力发展战略轰炸机？记者近日专访了空军指挥学院装备教研室韩跃敏副教授。

问：最近媒体上对战略轰炸机的关注度很高，那么，轰炸机具体怎样分类？战略轰炸机和战术轰炸机的区别在什么地方？

　　答：轰炸机的分类有几种方式。按飞机航程可分为远程轰炸机、中程轰炸机和近程轰炸机；按飞机的载弹量可分为重型轰炸机、中型轰炸机和轻型轰炸机；按飞机担负的任务分为战略轰炸机和战术轰炸机。

　　一般来说远程轰炸机大多数也是重型轰炸机和战略轰炸机，而近程轰炸机也是轻型轰炸机和战术轰炸机。但是它们之间没有一一对应的关系。
战略轰炸机和战术轰炸机是按照它们担负任务的性质来划分的。战略轰炸机主要用来对敌人大纵深的重要的大型目标进行轰炸，而战术轰炸机则主要用于对敌人浅纵深的战术目标进行轰炸，因此，战略轰炸机和战术轰炸机的区别主要有以下几点：第一、战略轰炸机航程远，战术轰炸机航程近；第二、战略轰炸机载弹量大，战术轰炸机载弹量小；第三、战略轰炸机自身防卫能力强，战术轰炸机自身防卫能力弱。

　　需要说明的是：随着各种信息化弹药的发展，各种炸弹和空射导弹的摧毁概率越来越高，二战时期需要许多架次轰炸的目标，现在只要很少的精确打击弹药就可完成，因而出现了战术轰炸机完成战略任务的趋势，如以色列用F-16、F-15轰炸伊拉克核反应堆。

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俄罗斯图-22“逆火”战略轰炸机正面

问：世界上只有美俄等少数国家装备有战略轰炸机，战略轰炸机对一个国家的意义在什么地方？在目前的国际形势下，美俄等国为什么大力发展战略轰炸机？

　　答：战略轰炸机是一个国家综合国力的体现，同时也是一个国家的国家战略和军事战略的体现。二战结束后，美、苏两个大国为争夺世界霸权，竞相研制战略轰炸机，以提高自己的战略威慑能力。苏联解体后，其研制战略轰炸机的步伐有所放慢，而美国则抓住这一时机，大力研制以B-2为代表的隐身轰炸机，以实现超出别国一代的目标。美国这么做是与其“全球力量、全球到达”的战略目标相适应的。
问：美俄是世界上战略空军力量相当的两个国家，他们的战略轰炸机也是世界上最先进的，比如美国的B-2A、B-52，俄罗斯的图-160海盗旗，这些战略轰炸机各有什么优劣势？

　　答：二战以来战略轰炸机大致发展了三代。有20世纪50-60年代以美国B-52、苏联的图-16为代表的亚音速战略轰炸机；70-80年代以美国B-1B、苏联的图-160为代表的变后掠翼超音速战略轰炸机；90年代以来美国B-2为代表的隐身轰炸机。

　　B-52为代表的亚音速战略轰炸机，采用了大展弦比后掠上单翼、低平尾、单垂尾、翼下成对吊装8台涡轮发动机的布局形式。目前在用的B-52H轰炸机总重221350公斤、载弹量27000公斤，最大速度1010公里／小时，最大航程16093公里。可挂载核弹、普通炸弹、空地导弹和巡航导弹。

B-1B和图-160为代表的变后掠翼超音速战略轰炸机，一般采用可变后掠悬臂式下单翼，其机翼的后掠角根据飞行速度调节。可挂载核弹、普通炸弹、空地导弹和巡航导弹。其中图-160最大起飞重量275000公斤，最大武器载荷40000公斤，最大平飞速度2.05马赫，最大航程12300公里。可挂载核弹、普通炸弹、空地导弹和巡航导弹。

　　B-2为代表的隐身战略轰炸机，采用翼身融合的无尾下翼构形，它利用优异的隐身性能，可采用高空突防轰炸。B-2采用大量的复合材料及蜂窝状雷达吸波结构，锯齿状雷达散射结构，涂有雷达吸波材料，使飞机的雷达反射面积是B-52的千分之一。其最大起飞重量181437千克，最大载弹量22680公斤，最大航程11675公里，最大速度0.85马赫，可挂载核弹、普通炸弹、巡航导弹、联合直接攻击炸弹、集束炸弹等。

　　从以上性能比较可看出B-52飞机速度低、雷达反射面积大，经过改装后可挂载各种弹药，具备火力圈外精确火力打击能力；图-160飞机速度快、可高空高速突防，或大速度低空突防，但也存在雷达反射面积大的问题；B-2隐身飞机速度低，但雷达反射面积小，可利用黑夜实行高空突防，生存能力较强。

　　比较三代轰炸机的挂载武器发现，它们都可挂载从核弹到各种巡航导弹、空地导弹及普通炸弹的能力。这也说明从多种武器挂一种平台到多种武器挂多种平台体现了用信息化武器改造原有平台，使其具备新的作战能力已成为世界空军的共同做法。

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中国新型新轰-6K型轰炸机

问：我国空军曾经装备过哪些轰炸机？目前正在服役的轰-6性能如何？在国际上处于什么位置？

　　答：中国人民解放军空军成立于1949年11月11日,成立之初装备的飞机比较杂。有缴获国民党空军的各式飞机，还有从苏联引进的各式飞机。总体上说，我国空军装备的轰炸机型有苏联的杜-2、杜-4、伊尔-28、图-16和国产的轰-5、轰-6。
目前服役的轰-6飞机属于第一代高亚音速中程战略轰炸机。其最大起飞重量是75800公斤，最大平飞速度1014公里／小时，最大航程6000公里，最大载弹量9000公斤,可挂核弹和常规炸弹。当前世界上风行对原有机械化平台进行信息化改造，提高其整体作战效能，延长使用寿命。通过一系列改造，轰-6的作战效能也将大大提高。

　　问：最近，我国宣布大飞机项目上马，它将对我们国家的轰炸机发展有什么影响？

　　答：3月18日，我国政府宣布重新上马大飞机项目，这是改革开放经济发展的成果，是我国综合国力强大的表现，是对我们的未来充满自信的表现。应该说大飞机项目的上马，对我国军用运输机和轰炸机的发展都会有积极的推动作用，会从技术领域大大促进我军用运输机及轰炸机的发展。比如大飞机需要大推力涡扇发动机，需要先进的全球导航设备，需要各种先进的机载雷达和通讯设备，以及先进的制造工艺和现代化的管理水平。这些方面也都是生产军用运输机和轰炸机所必须的。因此说，它的影响将是积极的、建设性的。
问：美国的一些飞机公司将未来的战略轰炸机分为亚音速、超音速和高超音速轰炸机三种，其中高超音速轰炸机能够在1小时之内横越大西洋，数小时之内轰炸世界任何地点。它们是否代表了未来战略轰炸机的发展方向？

　　答：应该说高超音速是未来战略轰炸机的发展方向之一。通常将飞行速度大于五倍音速的飞机称为高超音速飞机。美国用X-43A进行了M数为10的飞行，为今后空天飞机的发展进行了技术验证。但是要将这项技术应用到实际的战略轰炸机上，还有很长的路要走。美国之所以大力发展高超音速飞机是为了实现其“全球到达、全球力量”的战略目标。但是从目前的情况看，美军对战略轰炸机的近期需求主要还是改造现有轰炸机，包括对B-52H的电子设备、武器挂载能力、发动机进行改进；对B-2进行指挥、控制和通讯能力的改进，采用新的吸波材料，加挂新的武器等。当然，美军也提出了发展新型远程打击系统的需求，但是从目前情况看，其候选方案主要是F／B-22轰炸机和翼身合一的大型多用途轰炸机。