主题：[转帖]“三纵五横”贯通中原九城 开封振兴指日可待啊!!!

[转帖]“三纵五横”贯通中原九城 开封振兴指日可待啊!!!

河南省政府印发了《河南省综合交通发展“十一五”规划》。“十一五”期间，全省交通行业将投资２７７０亿元以上，建成郑州综合交通枢纽和其他７个铁路枢纽、８个公路枢纽和１个航空枢纽，基本形成“三纵五横”中原综合运输大通道。

　　Ａ　南北三纵

南北“一纵”是跨越河南开封等５市的东部纵向综合运输通道，主要由京九铁路、大广（大庆至广州）高速公路和１０６国道组合而成。

根据规划，河南省将完成京九铁路电气化改造工程，建成大广高速河南段（今年１１月２８日，河南段已建成通车），同时改造提升１０６国道，最终形成途经濮阳、开封、商丘、周口、信阳等５市，由大广高速、京九铁路和１０６国道等组成的东部纵向综合运输通道。

南北“二纵”是直穿河南郑州等８市的中部纵向综合运输通道。

除新建京广铁路客运专线石家庄—郑州—武汉段，提速改造京广铁路信阳—陈家河段外，还将对京港澳高速安阳—新乡、郑州—漯河段进行拓宽改造，同时对１０７国道升级改造，最终形成途经安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳等８市，由京广铁路客运专线、京广铁路现有线、京港澳高速和１０７国道等组成的中部纵向综合运输通道。

南北“三纵”是穿越河南洛阳等４市的西部纵向综合运输通道。

规划明确，除完成焦柳铁路电气化及提速改造工程外，还将建成二广高速公路（二连浩特至广州）济源—洛阳—南阳（省界）段、焦作—平顶山—桐柏（省界）高速公路，同时对２０７国道进行升级改造，最后形成途经焦作、洛阳、平顶山、南阳等４市，由焦柳铁路、二广高速、焦桐高速和２０７国道等组成的西部纵向综合运输通道。

　　Ｂ　东西五横

东西“一横”是北部横向综合运输通道。在铁路方面，将打通长治—泰安地方铁路（新建长治—汤阴、台前—泰安地方铁路）。

公路方面，建成南乐—林州高速公路，打通范县—辉县高速公路（新建鹤壁—省界、濮阳—范县高速公路），最后形成途经鹤壁、安阳、濮阳等市，由长治—泰安铁路、南乐—林州高速、范县—辉县高速组成的河南北部横向综合运输通道。

东西“二横”是中北部横向综合运输通道。铁路方面，河南将完成新菏铁路电气化改造工程。公路方面，建成济源—新乡—东明（省界）高速公路，最后形成途经济源、焦作、新乡等市，由新菏、侯月、新月铁路和济东高速等组成的我省中北部横向综合运输通道。

东西“三横”是中部横向综合运输通道。铁路方面，新建徐州—郑州—西安铁路客运专线（郑州—西安段现已开工建设，预计２００９年建成）。

在公路方面，对连霍高速公路郑州—洛阳段进行拓宽改造，同时对３１０国道进行升级改造，最后形成途经商丘、开封、郑州、洛阳、三门峡等５市，由陇海铁路客运专线、陇海铁路现有线路、连霍高速和３１０国道等组成的河南中部横向综合运输通道。

东西“四横”是中南部横向综合运输通道。５年内，河南将打通登封—漯河—阜阳地方铁路（续建登封二期、新建范庄—辛安地方铁路），建成南京—洛阳高速河南段、永城—登封高速公路，同时改造提升３１１国道，形成途经洛阳、平顶山、漯河、周口等４市，由登封—漯河—阜阳铁路、南京—洛阳高速、永城—登封高速等组成的中南部横向综合运输通道。

东西“五横”是南部横向综合运输通道。争取开工建设宁西铁路复线，建成上海—西安高速公路河南段，改造提升３１２国道，形成途经南阳、信阳市，由宁西铁路、上海—西安高速和３１２国道等，组成的河南南部横向综合运输通道。

　　Ｃ　航空运输

到２０１０年，除西*拉萨外，想到达国内所有省会城市和主要旅游城市，市民都能坐上飞机，就连商丘、明港等军用机场，也有可能改建为军民合用机场。

根据规划，将按照国际航空港标准，改扩建郑州新郑国际机场。２００７年完成改扩建工程，年设计旅客吞吐能力达１０００万人次。

同时，对洛阳机场、南阳机场进行改扩建，争取将洛阳机场建成国内干线机场，南阳机场达到国内干线机场的运输水平。另外，适时将商丘、明港等军用机场改建为军民合用机场。

　　Ｄ　铁路客运

将来，郑州将成为全国的一个综合交通客运枢纽站，那时到北京、西安只用３个小时左右，到武汉２个小时左右。

根据规划，河南将新增铁路客运专线８８０公里左右，２０１０年铁路正线营业里程达到４６７３公里，其中国家铁路达到３３６９公里，地方铁路达到１３０４公里。

铁道部和河南省将建设郑州—北京、郑州—武汉、郑州—西安、郑州—徐州等铁路客运专线，把郑州建设成为“大十字”铁路客运中心，在郑东新区建成集铁路客运专线、高速公路、城市轨道交通、城市公共交通等多种交通方式都能合理衔接、换乘方便的大型现代化综合交通枢纽。

另外，还将完成郑州火车站西出口改建工程（目前，改建方案已报国家有关部门审批）。

　　Ｅ　城市轻轨

将来，郑州人到开封，或者到新郑国际机场，也能像北京、上海等大都市的市民那样，乘坐轻轨电车。

根据规划，河南省将利用陇海、京广铁路客运专线和现有路线，争取开行郑州—洛阳、郑州—新乡、郑州—许昌—漯河等城际列车。同时，开工建设郑州高新区—中心城区—郑东新区城市地铁，加快郑东新区—中牟—开封、郑东新区—郑州新郑国际机场轻轨及洛阳市城市轻轨项目的前期工作。

　　Ｆ　旅游通道

将来，除了少林寺、云台山等景区外，想到省内其他知名景区，不出半小时就可上高速。

规划明确，河南省将新建民权—开封—郑州（新郑国际机场）、郑州—石人山、巩义—登封、新乡—营盘（省界）、济源—邵原等高速公路，实现郑州与中原城市群区域内各中心城市１个半小时内到达，各中心城市之间２小时内可到达，县城和主要旅游区，半小时内可上高速公路。