主题：[转帖]开封、扬州同为国家文物局批准的大运河文化申遗城市之一

开封、扬州同为国家文物局批准的大运河文化申遗城市之一

前言
    

    自大运河申报联合国世界文化遗产提案由国家文物局组织沿河城市实施后，全国人民极其关注大运河文化遗产的发掘工作。扬州、开封同为国家文物局批准的申遗城市之一，并在运河历史文化的舞台上扮演着其他运河沿岸城市无法替代的角色。笔者现将两市有关运河历史、文化的点滴串辍成篇，权做申遗之际的一朵小小的浪花展现给读者。
   

作者: 卢欣科

来源: 开封日报

大运河是人类创造出的奇迹，它的出现为中国也为世界发展作出了巨大的贡献，她是中国人的骄傲，也是全人类的骄傲。

    大运河以其深邃的文化、历史内涵，被世人誉为“古代文化长廊、古代科技库和名胜博物馆”。在它历经两个半世纪、长达2000多公里的流程中，造就出无数有名的集镇和城市，扬州和开封就是其中的两座

邗城、大梁是大运河的始创地

此主题相关图片如下20071122110916_31.jpg：

  

    通常，开挖大运河的桂冕总被戴在隋炀帝杨广头上。从历史角度看，对于大运河的形成，隋炀帝只能算是个“集大成者”，从运河动工到初具雏形之功先应该记在雄踞扬州(邗城)的吴王夫差和建都开封(大梁)的梁惠王头上。公元前486年，吴王夫差为北战齐国争夺霸主，挖邗沟经射阳湖到淮安入淮河，全长200余公里，先用人工河把长江与淮河连接了起来。邗沟是我国有史可查的第一条人工河流，它的出现带动了当地农业发展，一度使吴地一带很快地富强起来，吴国也成了东部区域内最有当霸主希望的国家。开挖邗沟121年后(公元前365年)，将魏国都城移至大梁的梁惠王开挖鸿沟，将黄河水(当时黄河离开封较远)引入中牟的蒲田泽直至大梁城北，继而折向东南至淮阳入颍水注入淮河。另从大梁城引水东行经丹水(后改名汴水，开封简称汴即由此而来)过徐州会泗水再入淮河。鸿沟较之邗沟工程更大，它把黄河与淮河连在了一起，3条支干相加连绵1000多公里。司马迁在《史记》中评价鸿沟的作用是“通渠三江五湖”。一心想做中原霸主的梁惠王很注重国家的发展。开挖鸿沟的过程中他既注重到了战时运输的便利，还注重与当地生产发展相结合，他开放逢泽，让老百姓打鱼、垦田，并利用鸿沟的水来灌溉农田。一条鸿沟让魏国更加强大起来，那时大梁城被修得异常雄伟，城墙高有四五丈，东西长有5公里，其规模已比现在的开封(新城区加上老城区)市区还大一些呢。大梁城借鸿沟便利聚集了南来北往的人才，城内车马川流不息，来往贸易兴旺，一时富甲中原，是当时中国少有的大城市。魏国也以霸主姿态“挟天子以令诸侯”，那一时期中原宋、鲁、卫、韩等十几个诸侯国的首脑常到大梁来开“峰会”，连著名学者孟子也专程赶到大梁，对梁惠王宣讲强世的道理，想以魏国的盛势来推广儒家的思想。

    邗沟、鸿沟对当时中国的社会经济发展、文化交流和民族融合起到过巨大作用，而扬州、开封也因此奠定了她们的城市地位。也许正是邗沟、鸿沟的功效激发了千年后(公元603年)隋炀帝的灵感，其实让其名辍史册的大运河从某种角度讲只是将二者逶迤扩展，连接在一起而已(永济渠、通济渠都利用了鸿沟水道，而江南河是邗沟向东的延伸)。因此，扬州、开封可以说是大运河的始创地。

不同的处境，相同的追求

    时代的风雨无情而又莫测。流淌了千年的大运河在大自然和战乱的摧残下被抹掉了一截。至今，南北纵向大运河(京杭段)几经磨难，仍自豪有效地流动着，而曾带给开封无比辉煌的隋唐横向大运河(通济渠、永济渠)已支离破碎，难觅踪迹了。

    扬州是幸运的，大运河自诞生起就始终与其相伴共生。尽管世事沧桑，穿城而过的大运河总能为其带来许许多多的生机。明清时期，由于大运河的作用，扬州仍是我国盐务、漕运的中心，特别是解放后，国家对京杭段大运河的多次治理，使扬州能依赖着运河的功能在东南地区曾独领风骚。眼下，京杭段大运河全长1700多公里，全年通航的河道877公里，其中长123公里的扬州段是最繁忙的。河段上建有大大小小的码头20余座，经过一、二期工程的治理，该段行驶的船只最大吨位已超过3000吨，年货运量已超过一亿吨，成为我国北煤南运和支撑华东经济发展的国家级水运主通道。去年，扬州市经济发展又一次飞跃，全市地区生产总值突破千亿元，财政总收入158亿元，在全国综合实力百强城市中名列第46位，而运河直接或间接的作用则成为了扬州经济增长的最大支撑点。最近，记者在扬州再次目睹了运河风采，通畅的河道上每天都有近万艘船只从这里穿过，游船、灯光、两岸绿地，城内古运河两岸被装点得有声有色，旧城内唐代文化遗址的挖掘，明、清建筑的修缮和能彰显运河文化的古老宅院正被开发为观光区和休闲场所。扬州人眼下在从这条让她吸吮了两千多年乳汁的河流上寻找着更多的营养，为了城市的发展，他们要把运河的作用发挥得淋漓尽致。