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标题:[原创] 顺丰便利店开门迎客 能否尊重行业规律决定跨界成败

1楼
bj-sem-jj 发表于:2012-04-10 13:40:56
中广网北京4月4日消息(记者庄胜春 马宁)据中国之声《新闻纵横》报道,提到顺丰,不知道有多少人会把它和连锁便利店联系起来,可是如今,做快递的顺丰却正在加速他们的"零售业大冒险"。在深圳、东莞先后开张了自营便利店以后,近日,在厦门的两家顺丰便利店也正式开门迎客。
快递企业开的便利店,究竟有着怎样的不同,是否能给自己创造更大的发展契机?又会不会成为整个快递行业的发展方向呢?
顺丰便利店提供自寄自取快递服务
在刚刚开张不久的顺丰厦门便利店前,如果不是门上贴着黑底白字的"SF顺丰"标志,你很难把它与隔壁的其它食杂店区别开来。30平方米左右的店内,商品还略显单薄。但是,提供自寄自取快递的又让它多了些与众不同。店员向记者介绍了他们的主要业务。
顺丰店员:附近小区的居民到我们这边来,我们有收快件的服务、取快件的服务。我们上门寄件会有优惠。我们一天的营业额还比较少。顺丰一直都比较低调,像我刚开始路线也不是很清晰,我们现在也不会像其他便利店一样打广告。做个收货集中站一样的,我们是一个形象门店,公司的形象门店。
除了简单的收发快件,这家便利店还将推出可充值积分"顺丰会员卡"以及个人地址服务,店员说,这将带给消费者升级版的快递体验。
能否尊重行业规律决定跨界成败
那么,便利店能给顺丰带来前进的便利吗?其实,顺丰从2007年开始就在我国*地区以与便利店合作的方式试水跨界。据中国交通运输协会快运分会副秘书长刘建新介绍,从最初的合作到如今在深圳、东莞和厦门三地开设约30家便利店的自立门户,顺丰的出发点无非是解决我们常说的"最后一公里"快递难题。
刘建新:通过这样的延伸,它要减少快递的误投和晚投,因为很多住户白天不在家,可能送去了人不在,就会有第二次投,第三次投,就增加了空驶作业,降低了快递服务的效率,同时也增加了运营成本。
顺丰的自营便利店,从出发点来看,与我们前段时间报道过的苏宁易购的实体店提货,京东商城地铁自提点,可以说是异曲同工。但是,隔行如隔山,顺丰的尝试,能否成为快递企业突破发展瓶颈的成功范例?又会不会引领同行们的跟随呢?
有消息称,顺丰将在全国布局1000家便利店,胃口可谓不小。然而,相对于高调的行动,顺丰的官方口径却相当低调。公关负责人员表示,这样一个模式正在探索中,所以不便说太多,唯一可以明确的,便利店的尝试始终将以快递作为业务的核心。对此,中国交通运输协会快运分会副秘书长刘建新表示了认同。
那么,其它快递企业如何求生?刘建新给出的建议是:抱团取暖。去年12月20日,北京市启动了城市物流"共同配送"试点工程,整合四通一达、顺丰、京东物流等快递公司,在各社区、高校等居民点建立配送点,快递公司将快件送达各配送点,由收件人到配送点自行领取。刘建新认为,这一工程可以作为发展瓶颈的突破口。
刘建新:从长远看,多数快递企业,我不赞成他们单独做这个店,应该走公共配送,就像北京的物流一百米,多家快递企业,都作为一个他的中介,成本更低,效率更高,国际上也是这样,不管是美国还是欧洲,都非常的成功。
其实,在快递企业的发展过程中,无论是谋求跨界、试图转型、还是寻找合作,都会伴随着掌声和非议。所以,新颖而不冒进的战略自然值得鼓励,而能否给消费者带来便利,也是未来前景的最佳试金石。
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